第四章 达累斯萨拉姆城市圈

“到1905年，交通方面，全国铁路应该达到十五万公里里程，城市轨道交通方面新建两条达累斯萨拉姆市地铁和城际铁路，联通第一镇市和莱茵市以及索加市，扩建莱茵市地铁网络，水泥和沥青公路突破两百万公里，新建运河十二条，串联莫桑比克和中部之间的水运网络。”

迁都后，原本第一镇市的政治地位下降，这也就意味

《非洲创业实录》第四章 达累斯萨拉姆城市圈

亲爱的访客，

本章内容字数过少，其他网站可能还在更新中，后续会自动修复。