长安汽车的一众高层们顿时低头窃窃私语起来。
凭心而论，长安汽车的知名度在市场上并不高，提起长安汽车，很多人的第一印象就是几年前的那个长安小面包，至于现在市场上销售情况还不错的奥拓、北斗星和羚羊，大家更多的认为是铃木的产品，买车的人认为自己是买到了一个洋品牌的车子，销售人员也以自己销售的是“日本品牌”的汽车为荣，这次长安汽车来找联创科技合作，心中的想法就是借助联创科技的名头：特斯拉汽车几乎是民族汽车品牌当中溢价能力最高、做工和综合性能丝毫不逊于合资品牌的一个国产汽车品牌了。
可现在联创科技表示如果长安汽车也打算走低质低价的路线来打开市场，联创科技就不允许长安汽车挂他们的车标，这可就让长安汽车方面有些郁闷了：如果不是为了能够挂你们的牌子，我们这么辛苦做什么？
长安汽车的老总于博成没有说话，皱着眉头思索了片刻之后，写了一张纸条递给汽车工程技术院院长陈久长，看了眼纸条上的内容，陈久长微不可查的点了下头，开口向林铮道：“林总，你说的这些我们都明白，但对于现在从长安汽车来说，我们首先要考虑的是怎么活下去，只有活下去之后，才能、也才有资格考虑怎么才能活的更好。”
陈久长、或者说是整个长安汽车高层的态度已经很明显了，我们知道这么做有些急功近利了，但没办法。对于一家汽车制造企业来说最重要的就是先保证自己能够活下去，此后才能够去考虑自己活的好与坏。哪怕是后悔也是将来才能考虑的事，但是对于现在的长安汽车而言。最重要的还是活下去。
林铮心中暗自叹息一声，犹豫了一下，还是劝道：“你们不试一下，又怎么知道这条路走不通？”
有位副总心急口快的道：“其实我们之前与福特汽车的合作就是打算这么做的……”
“小米，你怎么说话的？”没等这位米副总的话说完，陈久长就不悦的道。
联创科技的确是截了长安汽车的胡，但能截胡也是人家的本事，你自己连自己的想法都留不住，那能怪得了谁？何况过去的事情就过去了。现在人家联创科技愿意帮助长安汽车，这人人情自己必须要认。
米副总顿时讪讪的，似乎是有些不好意思，不过他心里是不是这么想的那就是另外一回事了。
“没关系，米副总也是无心之言，陈院长您不用在意，”林铮摆摆手示意自己并不在意，他沉吟了一下，方才缓缓地道：“陈院长。您能给我说一下贵方这么做的考量是什么吗？当然，如果不方便也没关系。”
陈久长摆摆手笑道：“这有什么不方便的，”略一沉吟，他道：“根据我们的调研发现。长期以来消费者的行为习惯是将车作为一个工具的作用无限缩小，而将其看做一个面子工具和奢侈品的作用无限放大，在没车的人眼里。‘看，这家伙有个车’的看法远远大于‘他的车不知道好不好用’。在有一车族的眼里，也是‘我有车’远远大于‘我的车好不好用’。并且根据我们的分析，这一情况还会持续相当长的一段时间。”
说到这，陈久长感慨的道：“您这边走精品路线，说起来我们长安汽车对您都很佩服，可我们长安汽车的情况不一样啊，您这边哪怕是汽车项目失败了，对您的影响也不大，可我们这边可没有其他项目给我们长安汽车兜底。”
陈久长这番话一出口，林铮也无言了。
没错，他对于民族汽车工业走过的弯路一清二楚，为了打开市场，几大民族汽车品牌不约而同的选择了同一条发展道路：低质低价。
但对于几大民族汽车工业来说，他们这么做也是没办法的办法，共和国在汽车制造方面的技术积累和起点太低了，技术水平、管理水平以及管理经验都无法与国际巨头相比，或者说是全方位的落后，现在外国汽车品牌又在大举进入共和国，自己技术不行，外面还有强敌环伺，可以说是内外交困，在这种情况下，以低价来获取市场份额来保证自己能够活下去、在活着的过程当中再慢慢地寻求发展的就会。
的确，这么做的缺点和后患也很严重，当他们已经积累了一定的技术，准备往上突破的时候，之前的做法就显现出缺点了：当人们心中形成了固定的国产汽车就是等于低质低价的印象之后，民族汽车企业的想要向上取得一点突破都无比的艰难。