选择中性胎起步主要是考虑到后方集团车手之中惟一对秦淼有威胁的也就只有一个赛恩斯。
除了赛恩斯之外，在蒙扎这样一条超车相对更容易的赛道，秦淼的中性胎就足以应付大部分车手的防守动作了。
尽管这个赛季梅奔的赛车拉了，但这是与法拉利和红牛比起来的，与这些地球组的赛车比起来，梅奔的赛车依旧快得让人绝望。
后期的软胎则是考虑到软胎做最后的冲刺，那个时候秦淼赛车的燃油估计已经不多了，秦淼等自己赛车的轮胎温度升上来之后，可以考虑用这套软胎在比赛后期刷一个最快单圈出来。
毕竟目前为止，秦淼在车手积分榜上依旧稳压维斯塔潘一头，秦淼还是有可能卫冕的，车队这边也是考虑到这一点，再加上秦淼的起步位置，综合考虑过后给秦淼制定了这样的进站策略。
当然了，尽管赛前已经制定好了这场比赛的进站策略等一系列的方案，但是秦淼的车库里依旧有一套新的软胎和中性胎还有硬胎以备不时之需。
很快，时间来到了正赛开始之前的最后准备时间。
秦淼来到赛道上的时候，在赛恩斯的赛车旁边看到了一个熟人。
KimiRaikkonen。
并且Kimi还不是一个人来的，他带着自己的儿子罗宾。
而这个时候秦淼的孩子王属性也大爆发，本来还老老实实跟在Kimi身边看着自己老父亲与围场内的朋友们闲聊的罗宾看到了秦淼来到了赛道上之后就有些蠢蠢欲动的拉了拉Kimi的手，指着秦淼所在的方向看着自己的老父亲。
很显然，罗宾与Kimi一样多少有些不善言辞，不过小家伙的表情和动作已经生动形象地向Kimi表达了自己此时的想法和冲动：“我能过去和秦淼聊聊要个签名吗？”
Kimi其实与秦淼的关系并不是那么的熟，两人说话的机会不多，更多的交集还是在各种赛前赛后的新闻发布会，或者车手会议上。
不过Kimi在对待自己的儿子上多少有点百依百顺的意思，而且比起赛车，原本的罗宾是要更喜欢摩托车的，可自从秦淼逐渐在F1的赛场上崭露头角，爱屋及乌之下，罗宾也开始越来越喜欢赛车。
没错，罗宾也是秦淼的车迷。
无论如何，光是让罗宾扭转了对于四轮赛车的观念，这一点就足够让Kimi亲自带着罗宾去好好感谢一下秦淼了。
所以Kimi对着塞恩斯点了点头也算是打过了招呼之后就转身向发车格后排走。
秦淼其实也就只是在赛道上看到了Kimi而已，并没有准备过去和他们打声招呼。
毕竟赛前准备的这段时间对于车手们来说是赛前最后可以放松自己精神的机会了，自然需要好好把握，不能因为其他的事情分心。
不过看到了Kimi带着罗宾走过来，秦淼还是与Kimi打了声招呼之后笑着蹲下来与罗宾聊了一会天。
又与罗宾一起在秦淼的赛车旁边合了张影，据说回家之后罗宾就将自己与秦淼的合影给洗出来，放在了自己的房间里。
Kimi自己与罗宾的合影都没有这个待遇，就连情绪很少外放的Kimi自己看到了之后都很无奈的直摇头。
期间罗宾还向秦淼提出了一个让秦淼和Kimi都哭笑不得的提议。
“秦淼，你能成为我的教父吗？”
当然了，秦淼和Kimi的关系还没有好到这种程度，两家人甚至都没什么了解。
秦淼不会，Kimi也不可能让秦淼成为自己孩子的教父。
总之，度过了这个让两人都感觉有些汗流浃背的过程之后，Kimi也难得的对秦淼露出了一个有些不好意思的表情，随后把自己家的熊孩子给抱走了。
虽然以当前小罗宾的年纪以及他这个年纪在赛车上所展现出来的天赋，Kimi不可能回去之后揍他一顿。
但是说教一番肯定是难免的。
有些好笑的看着离开的两父子，秦淼突然想到最近这段时间自己都没怎么关心秋萌了。
因为三联赛的原因，秦淼回到家除了休息的时候玩一会儿电脑之外也就没干别的了。
也不知道那段时间，自己和秋萌的努力到底有没有效果。
不过随着雷耶斯对秦淼招呼了一声，秦淼也重新收敛了心神，重新将注意力放入了赛前准备之中。
此时雷耶斯已经完成了对于赛车的所有准备，秦淼也看到了自己赛车的检测报告，一切都正常。
签字确定了之后，秦淼穿戴好了装备，坐进了自己的赛车里。
“无线电检查。”确定秦淼进入赛车里了之后，弗兰奇在车队TR之中说道：“能听到我吗秦淼。”
“无线电检查，听得很清楚，一切正常。”秦淼回应了一句。
“收到，今天赛道的空气温度与昨天排位赛一样，不用担心侧风的扰动。
我已经搬好了小板凳准备看你在赛道上尽情挥洒你的进攻天赋了。”弗兰奇的这番话语之中多少带着点调侃的味道。
但他确实挺想要看看秦淼这场比赛到底能超多少台车。
毕竟全新的引擎和变速箱，以及更容易超车的赛道，再加上秦淼从队尾起步，一切的一切都注定了，今天这场比赛的秦淼肯定会在赛道上大杀四方。
至少从南天门一直砍到蓬莱东路没什么问题，估计秦淼眼睛都不会眨一下。
秦淼也来了兴趣：“那你记得录像，像是这样的好机会可不常能遇见。”
“收到，我们都已经准备好了。”这句话不是弗兰奇说的了，而是托托说的。
……
赛前的打打闹闹结束了之后，秦淼收拾好了自己的情绪，时间也到了比赛要开始的时间点了。
雷耶斯他们将包裹在保温毯中的中性胎安装在了秦淼的赛车上。
并且将暖胎毯拆除之后覆盖在轮胎表面，确保轮胎的温度不会在最后等待的这段时间过快的降低。
很快，随着赛事干事的提示，比赛即将开始。
所有车队的工作人员纷纷撤离到赛道两边。
等所有人都撤走之后，暖胎圈开始。
因为今天这场比赛，秦淼是从后排发车，所以秦淼故意与前车的汉密尔顿和塞恩斯拉得很开。
尽管这么做多少有些不道德，但是为了让自己的这套中性胎在起步阶段少一些缠斗，秦淼还是拉得比较远。
也因此，等汉密尔顿在他自己的位置上停了超过三秒之后，秦淼才慢悠悠的将自己的车停在第19的起步位置。
尽管这么做有些不道德，但至少起步阶段，秦淼赛车的轮胎会比自己的队友以及赛恩斯高平均2~3度。
带来的效果可能不怎么明显，但总归是有一定效果的。
很快，随着秦淼后面的角田在自己的位置将赛车停好，阿斯顿马丁的医疗追击车就位，比赛即将开始。
“五盏红灯亮起……五盏红灯熄灭！”
“比赛开始！让我们看一看后排的秦淼起步节奏怎么样，很快啊！我们注意到秦淼的起步非常快，直接就在赛道中间超越了他的队友汉密尔顿，并且插入了塞恩斯的内线！
赛恩斯起步明显没起好，不但被秦淼超越了，旁边的汉密尔顿也拿到了赛恩斯的内线！
秦淼能守住现在的位置吗？
好的来到T1，秦淼守住了！干得漂亮！”现在五星体育的三位解说在每一场大奖赛开始的时候都已经不再继续盯着这场比赛有可能夺冠，或者说前排起步的那几位车手了。
他们更多的会将自己的注意力放在秦淼身上，毕竟秦淼起步的时候总会像今天这场比赛的起步一样，给解说和现场观众们带去惊喜。
就算秦淼没有超越前方的车手，也能给前方的车手带去很大的威胁，观感自然也就会好很多。
而秦淼今天这场比赛的起步节奏自然是特别好，起步速度明显比自己的队友汉密尔顿快，自然也是要比起步节奏不是很好的赛恩斯更快。
来到了T1之前，秦淼就超过了汉密尔顿挤到了赛恩斯的内线。
要不是汉密尔顿起步的时候被秦淼影响了节奏，这个时候挤到了内线的就是汉密尔顿了。
不过汉密尔顿也没有因此落下更多的位置，因为赛恩斯的起步并不是很好，所以在T1的刹车点之前，汉密尔顿是与赛恩斯并排入弯的。
再加上汉密尔顿在内线，所以汉密尔顿还是很轻松地保住了自己的位置。
蒙扎T1T2的连续组合弯设计让起步之后的车阵直接就被捋顺。
起步阶段，赛道上也没有出现什么大的事故。
秦淼此时来到了第17。
不过就在秦淼准备好好地来一波极限冲刺的时候。
起步速度并不是很快的赛恩斯在第二圈就从汉密尔顿的手里拿走了第18的排名。
你梅奔这场比赛是换了新的引擎和变速箱没错，但我法拉利之所以出现在这里，也是因为我换了新的引擎和变速箱啊。
再加上法拉利明显对于蒙扎赛道的数据储备更加的充足，本身法拉利引擎这个赛季性能又十分的强大。
尽管法拉利赛车在稳定性方面稍微差了一点，但是这都换新引擎和变速箱了，总不可能还出什么问题吧？
所以比赛才刚刚开始，起步失误的赛恩斯就展现出了强大的追击速度。
秦淼身后的汉密尔顿甚至都没有帮秦淼阻止他身后的塞恩斯多久就被轻松的超掉了。
这完全就是加速方面的碾压，没什么好多说的。
而此时，出现在秦淼面前的人并不是原本赛恩斯前面的米克，而是佩雷兹。
佩雷兹的起步其实不算差，只能说是一般，但是T1入弯之后来到T2，佩雷兹被挤到赛道外线去了。
这就直接导致，佩雷兹比他周围的车手晚了很多出弯。
所以等佩雷兹从T2出弯的时候，佩雷兹就落到了这个位置。
现在反而是秦淼有些头疼了，想要超越佩雷兹对于秦淼来说并不是特别困难的事情，只要DRS打开，在蒙扎这样的高速赛道想要超对方并不是太难的事情。
关键是现在距离DRS打开还有一圈，而此时秦淼身后有个赛恩斯在虎视眈眈的盯着自己。
不过秦淼没有在自己的位置上挣扎太久。
第2圈的T11出弯之后经过终点线来到第3圈，赛恩斯那台法拉利恐怖的引擎就让赛恩斯出现在了秦淼身后0.3秒的位置，都没到DRS打开的那个点，赛恩斯就在秦淼的内线抽头。
甚至秦淼的防守动作都没有用出来。
DRS区刚刚过半，赛恩斯就在外线完成了对于秦淼的超越。
此时赛道上的DRS甚至才刚刚打开，而因为DRS打开的时候，秦淼和赛恩斯早就经过了T11之前的DRS监测点，所以赛恩斯是在没有DRS的情况下完成了对于秦淼的超越。
尽管现场的法拉利车迷对于秦淼极其的宽容，但秦淼毕竟不是法拉利的车手，所以赛恩斯在发车大直道完成对于秦淼的超越之后，现场的法拉利车迷人群之中瞬间就爆发出来了一阵剧烈的欢呼，观众看台上法拉利的旗帜也在肆意的挥舞着。
不过这些对于坐在赛车里，注意力全都在赛道上的秦淼来说全都不知道。
此时的秦淼内心倒是没有多少愤怒之类的负面情绪，更多的还是无奈。
如果说，这周梅奔的赛车在蒙扎这条赛道，最显著的特性就是平衡的话，那么法拉利在这里最特殊的点就是快，纯粹的快。
不过法拉利的这种快也不是不能理解，毕竟意大利是法拉利的主场，法拉利在自己的主场为赛车进行一些专门针对赛道的提前优化和调教也是正常的。
毕竟对于蒙扎赛道，法拉利的数据储备是肯定要比其他车队更加充足的。
接下来比赛继续进行。
第3圈的时候，赛恩斯也是简单轻松的就超越了自己面前的佩雷兹。
看到这一幕之后不知道是出于什么心理，秦淼莫名的感受到了一丝安慰，至少说明这场比赛自己被身后的塞恩斯给秒了并不是自己菜，而是法拉利的赛车快。
第4圈的发车大直道，秦淼也顺势超越了自己面前的佩雷兹。
很明显，起步阶段的失误，再加上赛恩斯的超越，佩雷兹现在有些节奏丢失，所以秦淼也捡到了佩雷兹的漏。
这也是一次赛车引擎的干拔，纯粹速度上的碾压，秦淼超越佩雷兹的时候并没有感受到太大的压力。
而秦淼忙着超越佩雷兹的时候，秦淼前方的赛恩斯已经开始对马格鲁森动手了。
值得一提的是，起步阶段博塔斯因为刹车不及时，追尾了米克。
博塔斯赛车的前鼻翼受损，米克赛车的后扩散器受损，现在两人已经一起落到车阵的最后去了，不出意外的话这场大奖赛大概率和这两位车手没什么关系了。
接下来就在赛道上出现了很有意思的一幕。
赛道上可能看不出什么，但是在左侧的排名之中，赛恩斯超一个，秦淼下一圈就一定会把赛恩斯超过的这个车手也超了，再下一圈佩雷兹也会把这个车手给超了，再过一圈就是汉密尔顿。
无一例外。
这帮人在这里猛刷自己的超车数据。
而被超车的车手尽管知道被这帮人超车是早晚的事情，但是每一圈就被一个车手超一次，而且都是在T1，四圈都不带停的，换谁来心态都会被这几个人搞得有些炸裂。
不过等比赛来到第6圈，塞恩斯超越了斯特罗尔，来到了周冠宇身后之后，这个节奏就慢了下来。
因为第6圈的时候，斯特罗尔与周冠宇之间有2秒的时间差距，而周冠宇使用的同样是法拉利的引擎，尽管阿罗赛车有些拉胯，但是总的来说，阿罗赛车比起其他地球组的车队，同样很适应蒙扎这条赛道的高速特性。
而与此同时，六圈的高强度激烈驾驶也让赛恩斯赛车的电池电量储备快速下降，轮胎磨损也受到了影响，确实需要一个干净的单圈来缓口气，给轮胎降降温了。
但是秦淼完全没有遇到这样的问题，第七圈超越了自己面前的斯特罗尔之后就开始以单圈0.2秒的速度缩短与赛恩斯之间的时间差距。
现在攻守易形了！
不过事实证明，秦淼明显有些想多了，赛恩斯也就只是在赛道上缓了一口气而已，等秦淼开始追击他的时候，赛恩斯的速度又起来了。
等到第9圈的时候，赛恩斯已经超越了周冠宇和德弗里斯，来到了第7的位置，前面就是阿隆索了。
而秦淼这个时候还在周冠宇身后的DRS区之中。
说实话，这周阿罗的赛车确实快，但是因为阿罗赛车变速箱的原因，阿罗的提速能力并没有法拉利那么的恐怖，所以秦淼还是在第10圈的DRS区完成了对于周冠宇的超越。
周冠宇当时还对着秦淼做出了不少的防守动作，看得秦淼眼皮直跳，但好在这混蛋的赛车确实有点差，并没有给秦淼造成什么实质性的威胁和阻碍。
不过秦淼在周冠宇内线抽头准备超越周冠宇的时候，秦淼在自己的座舱里对着周冠宇的后视镜比了个中指。
以秦淼对于周冠宇的了解，这个时候他肯定通过后视镜在看自己，以对方的视力，是绝对可以看到自己为他送过去的亲切问候和美好祝福的。
超越了周冠宇之后，秦淼的超车节奏就逐渐开始有点跟不上前方的塞恩斯了。
有时候你不得不承认，比诺托或许不是一个好的领队，或许会有一些让人看了觉得愚蠢至极，会火冒三丈的决定和想法。
但不可否认，作为一个工程师，比诺托研发出来的引擎确实是围场内最快的。
“特么的，真快啊。”看着与自己时间差距不断扩大的法拉利，秦淼也不由得感慨了一句。
第11圈，做掉了周冠宇之后，秦淼也在这一圈的T1刹车点位置做掉了德弗里斯。
这哥们在秦淼进攻的时候还准备防守一下来着，准备走内线。
秦淼也理解对方，能防守世界冠军的机会确实挺难得的，如果自己和对方的位置互换，秦淼肯定也会玩了命的防守后车，就算自己这么做对自己不会有任何的好处，反而还会过度消耗轮胎也是如此。
但是秦淼直接在外线晃了一下，做出一个让对方以为自己要走外线去走交叉线的动作，然后短暂的贴在对方赛车的尾部，也就是对方的视野盲区之中。
一套丝滑的小连招下来，直接就把德弗里斯直接晃到外线去了，秦淼也因此站住了内线，不需要在刹车点位置去考虑走交叉线，将这个位置的悬念一直保持到T3了。
超越德弗里斯之后，秦淼的名次来到第八，前方的DRS区之内就是阿隆索。
这也是为什么秦淼在后方超车越来越难的原因了。
因为前面的DRS小火车已经开起来了。
现在前方一共有两个车手集团。
第1个是由维斯塔潘和勒克莱尔组成的领先争冠集团。
此时的维斯塔潘已经追到了勒克莱尔身后1.5秒以内在不断的给勒克莱尔施压，随时准备将勒克莱尔的位置抢到手里。
除了他们之外，排在第三的里卡多组成了第2集团的火车头。
里卡多身后压了包括加斯利，诺里斯，塞恩斯，阿隆索，秦淼，德弗里斯，汉密尔顿，周冠宇在内的众多车手。
所有人都拥有前车的DRS，而除了明显不属于地球组的塞恩斯秦淼和汉密尔顿之外，其他车手都被锁在这个位置，动弹不了丝毫。
至于佩雷兹去哪儿了？
第8圈的时候，红牛的策略组发现佩雷兹在赛道上的超车效率和速度比不了那两辆梅奔和法拉利，所以考虑过后红牛的策略组直接就将佩雷兹叫回维修区换上了硬胎，让他在赛道后方的干净窗口之中跑一个超长的stint。
虽然这次进站可能稍微早了点，但是佩雷兹为自己争取到了足足16秒的干净空气。
尽管这么做会让佩雷兹失去这场比赛争夺领奖台的可能性，但这样做的佩雷兹绝对能将红牛赛车的优势全部发挥出来，至少可以获得一个可观的积分。(本章完)
.